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深圳市捷立輝科技有限公司專注全球品牌集成電路產品銷售與技術方案的研發。產品涉及網絡通訊設備,物聯網設備,車載產品,航空航天等領域。主營品牌有Freescale(飛斯卡爾).NXP(恩智普).REALTEK(瑞煜).ADI(亞德諾半導體).Texas Instruments(德州儀器).ST(意法半導體).MAXIM(美信)等。公司位于深圳電子產品孵化基地華強北,在臺灣新北市設有研發基地。捷立輝科技堅守以人為本,科技創新的原則,為客戶提供快捷高效務實的服務和完善的售后技術支持.我們承諾公司所有出售的產品都來自原產正品!我們期待同各界同仁攜手合作,共同為中國的電子科技事業貢獻綿薄,為實現中華民族偉大復興而努力!

2017年進口元器件貨期受考驗

來源:ICNET原創   發布時間:2017/3/6 14:56:20   瀏覽點擊數:1590

近年來,我國工業實力迅猛發展,對集成電路需求與日俱增。去年我國集成電路進口額已超2000億美元,為降低有關元器件和設備的進口成本,在去年9月份,我國對新一代多元件集成電路、觸摸屏、半導體及其生產設備、視聽產品、醫療器械及儀器儀表、生產信息技術產品所需的專用零附件及原材料等在內的產品進行關稅減免,而今年7月1日起還將對信息通信產品、半導體及其生產設備、視聽產品、醫療器械、儀器儀表等280余種產品實施第二次降稅。


新關稅調整,進口變流模塊漲價


在減稅的同時,為了避免對國內半導體產業的沖擊,自今年1月1日起,半導體產品進出口關稅新增“多元集成電路”一項,主要針對具有變流功能的半導體模塊等商品的進口關稅稅率。即對目前國產有替代能力的元器件和模塊組件增加關稅,對于還沒能力取代的關鍵零部件、設備和半導體制造設備則暫降低進口關稅。


新關稅調整后,具有變流功能的半導體模塊(如:IGBT、橋式整流器等)進口稅率由3%提升至5%,這對國內變流半導體模塊廠商而言無疑是利好,其實這幾年國內變流半導體模塊廠商發展勢頭迅猛,2015年,上海先進半導體的IGBT供應比亞迪新能源汽車,與中車永電合作開發的6500V高鐵汽車IGBT通過試驗等。


隨著新能源汽車,軌道交通,智能電網等發展,國內變流半導體模塊市場前景廣大,但國外變流功能模塊廠商,如:Infineon(英飛凌)、Fairchild(仙童)、ADI等,在高端領域還是占有的市場優勢,此番提高關稅,將直接導致進口變流模塊的提價和貨期的延長。


多地海關加大查處走私力度 進口元器件貨期延長


上月初,海關總署召開全國海關緝私工作會議,部署全國海關開展為期一年的打擊走私國門利劍2017”聯合專項行動,重點針對“洋垃圾”、農產品、資源性產品、重點涉稅商品、毒品和槍支等走私違法活動,開展專項打擊和集中整治。


上月24日,海關總署組織廣州,深圳等9個海關單位,開展。ㄊ校┩酱驌艄腆w廢物走私專項行動,深圳海關一舉摧毀一個走私固廢的犯罪網絡,查獲廢舊的電子產品等固體廢物42噸。經中國檢驗集團鑒定,均為國家明令禁止進口的電子“洋垃圾”,其中,舊筆記本電腦7千余臺近15噸,舊筆記本硬盤、舊電腦主機、舊手機屏、舊電容、舊IC、舊液晶屏近2噸,剩下的均為電腦舊光驅等。


此前有報道稱,中國是世界上的電子垃圾進口國,每年全世界70%的電子垃圾被運往中國,而電子垃圾的來源多半是歐美、日本等發達國家,這些電子垃圾在其本國處理費用高昂,低價運到中國后,再轉運送至各地進行拆解。在亞洲的電子元器件交易集散地---華強北,很多商家主要就是經營翻新、拆機件,而這些拆機件、翻新件的來源,便是電子垃圾的拆解。價格低廉的電子垃圾經過拆解,將可用的電子元件,經翻新處理后回流到元器件市場,掙取巨額的差價,導致假冒翻新電子元器件泛濫。


此次海關重拳出擊打擊走私,突顯了對電子“洋垃圾”的零容忍,而此舉也將從源頭禁止電子垃圾的進入,進一步凈化國內半導體市場。另一方面,隨著海關年初的工作部署,加大走私查處的力度,也將影響進口器件的通關速度,對國內經銷商而言,2017年元件器貨期可能會有所延長。


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